The record
Written by software from the 1 report below. The points restate them; where one says why it matters, that is Prism's reading, not a reported fact.
- Three sleeper buses caught fire on the same day in different parts of India, including an incident on the Yamuna Expressway that resulted in nine fatalities.
- Investigations into the causes of these fires point toward potential electrical failures and the presence of unauthorized luggage on bus roofs.
- Experts and industry representatives emphasize that bus operators are frequently bypassing safety protocols and regular service requirements.
- The lack of stringent enforcement by transport authorities and the need for comprehensive electrical audits of buses are being highlighted as critical safety gaps.
What to watch next
- Follow-up investigations into the mechanical and electrical fitness of the involved buses.
- Potential government review or tightening of the new bus body code enforcement.
- Implementation of mandatory electrical audits for commercial passenger buses.
Who said what2
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Anil Chhikara
Transport expert
1 quote · 1 outlet
“जब से बीएस-6 गाड़ियां आना शुरू हुई हैं। तब से शॉर्ट सर्किट के मामले अधिक सामने आ रहे हैं। यह स्लीपर बस भी बीएस-6 थी। लग यही रहा है कि यह इलेक्ट्रिकल फेलियर की वजह से ही हुआ।”
In the article
…फेलियर लग रहा है। जिसकी ऑडिट करने में ना तो सड़क पर गाड़ियों को रोककर उनकी जांच करने वाले स्टेट ट्रांसपोर्ट विभाग के इंस्पेक्टर और ना ही खुद आरटीओ एक्सपर्ट हैं। ट्रांसपोर्ट एक्सपर्ट अनिल छिकारा का कहना है कि जब से बीएस-6 गाड़ियां आना शुरू हुई हैं। तब से शॉर्ट सर्किट के मामले अधिक सामने आ रहे हैं। यह स्लीपर बस भी बीएस-6 थी। लग यही रहा है कि यह इलेक्ट्रिकल फेलियर की वजह से ही हुआ। जिससे पहले बस में अंदर की सारी वायरिंग जल गई और फिर एकदम से बस आग का गोला बन गई। बसों का इलेक्ट्रिकल ऑडिट जरूरी यहीं दिल्ली इंटर स्टेट बस ऑपरेटर्स संघ के महासचिव श्याम लाल गोला का कहना है कि बस में आग लगने के कारणों के…
Shyam Lal Gola
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“बस में आग लगने के कारणों के लिए बस बनाने वाली कंपनी, बस बॉडी निर्माता और इन बसों में एसी लगाने वाली कंपनियों की भी जवाबदेही तय होनी चाहिए।”
In the article
…फेलियर की वजह से ही हुआ। जिससे पहले बस में अंदर की सारी वायरिंग जल गई और फिर एकदम से बस आग का गोला बन गई। बसों का इलेक्ट्रिकल ऑडिट जरूरी यहीं दिल्ली इंटर स्टेट बस ऑपरेटर्स संघ के महासचिव श्याम लाल गोला का कहना है कि बस में आग लगने के कारणों के लिए बस बनाने वाली कंपनी, बस बॉडी निर्माता और इन बसों में एसी लगाने वाली कंपनियों की भी जवाबदेही तय होनी चाहिए। मामले में सूत्रों का कहना है कि असल में हो यह रहा है कि फिटनेस को ताक पर रखते हुए सड़कों पर बसों को दौड़ाया जा रहा है। बस की सर्विस होने का समय होने पर भी उनकी समय से सर्विस नहीं कराई जा रही। बसों के अंदर इतना अधिक…
Coverage1
All filed from India
Named India · Anil Chhikara · Delhi Inter State Bus Operators Association · Ministry of Road Transport and Highways · Nitin Gadkari · Shyam Lal Gola
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